此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

1月9日晚上9点多，距离发现该孩子已超过24小时，男童家属依旧没有出现，这让民警们十分焦急。

《交通运输部：小客车租赁经营者不得随车提供劳务》据韩联社报道，韩国国防部10日称，韩国军方于当天上午8时和下午3时两次试拨韩朝西海地区军事热线，确认该热线重新启动。这是韩朝西海地区军事热线时隔1年11个月再次恢复。