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西昌卫星发射中心连续三年蝉联中国航天发射榜首
时间:2025-12-8 3:26:41来源:法治日报责任编辑:郭炬

不过,在民航增长需求旺盛的背景下,通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题,依然显得捉襟见肘。目前,中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%,这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式,严重制约着我国民航业的发展,每年的航班量都在以10%的速度增长,而航路资源就那么多,数量激增的飞机都要行驶,就必然产生拥堵。

据航空数据公司OAG最新发布的《2018年准点率综合报告》(TheOAGPunctualityLeague2018),香港航空的准点率居亚太区榜首,全球排名第二位,仅次于波罗的海航空。不过,内地的航空公司无一家进入前20强。

《西昌卫星发射中心连续三年蝉联中国航天发射榜首》2016年发布的通知,放开了部分航线的定价权,800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线可以实行市场调价,航空公司上调市场调节价航线无折扣的公布票价,原则上每航季不得超过10条航线,每条航线每航季票价上调幅度累计不得超过10%。

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